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Différences
Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.
| Les deux révisions précédentes Révision précédente Prochaine révision | Révision précédente | ||
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start [2017/01/30 11:21] djo |
start [2017/01/30 18:53] (Version actuelle) djo [As3 modèle 1973 RD125] |
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| Ligne 92: | Ligne 92: | ||
| - | ===== As3 modèle 1973 RD125 ===== | + | ===== As3 1973 modèle RD125 ===== |
| 4 926 exemplaires vendus en France, de 1973 à 1976, admission par clapets, frein avant à tambour, 16,5 ch à 9 000 tr/min | 4 926 exemplaires vendus en France, de 1973 à 1976, admission par clapets, frein avant à tambour, 16,5 ch à 9 000 tr/min | ||
| Ligne 185: | Ligne 185: | ||
| ====== TECHNIQUE ====== | ====== TECHNIQUE ====== | ||
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| + | ===== LA PARTIE CYCLE ===== | ||
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| + | ==== AS3-RD125 ==== | ||
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| + | à partir de l'Yas3 1971 et jusqu'au RD 1975, le cadre reste identique. | ||
| + | le numéro de série est frappé a froid sur la colonne de direction, et commence par " * AS3 - ...." | ||
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| + | ==== RDX125 ==== | ||
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| + | à partir de 1976 et jusqu’à la fin de production, il n’existe qu'une différence mineure dans les cadres : à partir de 1978 et du modèle 2R6, des pattes de support de repose pieds arrière sont directement soudé sur les tubes du cadre (suspendus au cadre et plus sur le bras oscillant). il faut noter pourtant que les modèles 2R6 restent estampillé 1E7... | ||
| + | le numéro de série est frappé à froid sur le colonne de direction et commence par " * 1E7 - ..." | ||
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start.1485771684.txt.gz · Dernière modification: 2017/01/30 11:21 par djo
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